Với mục tiêu tăng cường đội ngũ lãnh đạo và phát triển mạnh mẽ tại thị trường Việt Nam, tiếp tục khẳng định vị thế là một “gã khổng lồ” của ngành nội thất cao cấp, mới đây, Suofeiya - Tập đoàn sản xuất và kinh doanh nội thất Toàn Cầu đã bổ nhiệm ông Phạm Trọng Hiếu nắm giữ vị trí Giám đốc kinh doanh.
Nhân sự trong các doanh nghiệp công nghiệp phụ trợ tham gia chuỗi cung ứng cần đặt mình vào bối cảnh rộng hơn: là một “mắt xích” của chuỗi toàn cầu để thay đổi tư duy làm việc.
TP.HCM kiến nghị Bộ KH&ĐT báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép TP điều chỉnh thời gian hoàn thành thi công dự án metro số 1, vì không kịp hoàn thiện những giai đoạn cuối cùng.
Theo Bộ trưởng Bộ Tài chính, người tham gia bảo hiểm xe máy nộp tiền thì ít nhưng số tiền hưởng thì nhiều. Đây là hình thức bảo hiểm ưu tiên cho đối tượng yếu thế.
Để hoàn thành 1 triệu căn nhà ở xã hội và giải quyết chỗ ở ngày càng có chất lượng tốt hơn cho công nhân, lao động, người nhập cư, nhiều đề xuất hỗ trợ vốn vay ưu đãi để người dân xây nhà trọ, tương tự như đối với chủ đầu tư xây nhà ở xã hội.
Đối với vụ nợ 8,5 triệu bị tính lãi hơn 8,8 tỷ đồng, lãnh đạo Ngân hàng Nhà nước chi nhánh Quảng Ninh cho biết, đã nắm được thông tin nhưng chưa đầy đủ.
Bộ trưởng Hồ Đức Phớc cho biết, khi thực hiện xây dựng quy định liên quan đến loại hình đặt cược về bóng đá thì gặp vướng mắc liên quan đến Luật Đấu thầu. Thời gian tới, cần tiếp tục hoàn thiện hành lang pháp lý để triển khai đặt cược bóng đá.
Xuất khẩu cao su Việt Nam có thể bắt đầu tăng trưởng trở lại với giá trị xuất khẩu đạt 3,3 – 3,6 tỷ USD trong giai đoạn 2024-2025, nhờ hưởng lợi từ việc giá xuất khẩu có thể phục hồi từ 10%-15%.
Theo lộ trình, 2025 Việt Nam sẽ thí điểm thị trường carbon, năm 2028 sẽ chính thực vận hành. Đây được coi là một thách thức lớn, nhưng cũng là cơ hội để thúc đẩy phát triển khu công nghiệp bền vững.
Trong Hội nghị do Thủ tướng Chính phủ chủ trì cuối tuần qua, nhiều doanh nghiệp phản ánh "làm nhà ở xã hội khó gấp đôi nhà ở thương mại". Vậy cụ thể làm nhà ở xã hội khó thế nào?
Ông Đào Trọng Khoa, Phó Chủ tịch thường trực VLA nhấn mạnh sự cố Biển Đỏ khiến giá cước vận chuyển leo thang, nay thêm việc hãng tàu tăng phụ phí THC khiến các doanh nghiệp nhận “cú đấm bồi”.