Xpeng X9 là một mẫu MPV điện cỡ lớn với chiều dài gần 5,3 mét và thiết kế ngoại hình mang đậm dấu ấn tương lai, gợi nhớ đến một chiếc tàu vũ trụ.
Xpeng X9 sở hữu thiết kế MPV to lớn và nhiều công nghệ
Xe được xây dựng trên nền tảng SEPA 2.0, trang bị hai tùy chọn động cơ: dẫn động cầu trước (FWD) với một động cơ 315 mã lực và dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) với thêm một động cơ phía sau 181 mã lực, tạo tổng công suất tối đa lên đến 496 mã lực và mô-men xoắn 640 Nm. Mẫu MPV điện này có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/giờ trong 5,7 giây và đạt tốc độ tối đa 200 km/giờ.
Xpeng X9 cũng có hai tùy chọn pin, bao gồm một gói pin lithium iron phosphate (LFP) dung lượng 84,5 kWh và một gói pin lithium ternary (NMC) dung lượng 101,5 kWh. Xe hỗ trợ sạc 800V.
Dựa trên các kết hợp giữa động cơ và pin, Xpeng X9 có thể đạt được các phạm vi hoạt động tương ứng 610 km, 640 km và 702 km (theo tiêu chuẩn CLTC).
BYD Seal: giá 279.800 nhân dân tệ (tương đương 949 triệu đồng)
BYD Seal có kích thước ngang ngửa Toyota Camry với chiều dài 4.800 mm, rộng 1.875 mm. Trục cơ sở của xe lên tới 2.920 mm. Mẫu xe này không chỉ bán tại Trung Quốc mà còn đang có mặt tại một số thị trường châu Âu.
BYD Seal là một trong những mẫu xe Trung Quốc được bán tại châu Âu
Về cấu hình truyền động, BYD Seal tiêu chuẩn sẽ có một động cơ điện ở trục sau sản sinh 201 mã lực. Cấu hình truyền động bản cao cấp của BYD Seal sẽ có hai động cơ điện, động cơ điện ở trục sau cho công suất 308 mã lực và ở trục trước là 214 mã lực cho phép tăng tốc 0 - 100 km/giờ trong 3,8 giây. Bộ pin 800V mang lại tầm hoạt động lên đến 700 km.
BYD Seal có cả cấu hình chạy điện hoặc hybrid. Với bản điện, cấu hình pin dung lượng cao nhất là 82,56 kWh. Bản hybrid kết hợp động cơ 1.5 lít tăng áp với mô-tơ điện và hộp số CVT. Với việc BYD sắp bán chính hãng tại Việt Nam, Seal sẽ là mẫu xe Trung Quốc có triển vọng về Việt Nam thời gian tới.
BYD YangWang U8: giá 1.098.000 nhân dân tệ (tương đương 3,7 tỉ đồng)
Hệ truyền động của BYD Yangwang U8 dùng 4 mô-tơ điện cho tổng công suất 1.180 mã lực, mô men xoắn 1.280 Nm. 4 mô-tơ được chia đều cho 4 bánh tạo thành hệ dẫn động 2 cầu và cung cấp cho mỗi bánh độ linh hoạt độc lập tuyệt đối. Nhờ vậy, BYD Yangwang U8 có khả năng xoay tròn 360 độ tại chỗ như công nghệ G-Turn của Mercedes-Benz G-Class điện.
BYD YangWang U8 sở hữu các thông số "khủng" của siêu xe SUV
Ngoài ra, BYD Yangwang U8 được hãng giới thiệu có khả năng lội nước sâu cực tốt. Bản thường có thể lội nước sâu 1 mét còn bản Off-road Master Edition có thể lội 1,4 mét nhờ ống thở. Nếu lỡ lội nước sâu hơn mức trên, BYD Yangwang U8 còn có chế độ riêng bảo vệ xe có tên Yachting Mode có thể nổi 30 phút trên nước và vận hành ở tốc độ "trôi" 3 km/giờ đến khi về vị trí an toàn.
Trọng lượng tổng của xe rơi vào mức xấp xỉ 4 tấn. Bất chấp trọng lượng nặng nề này, tầm vận hành tối đa của dòng SUV cỡ lớn được quảng bá rơi vào ngưỡng 1.000 km nhờ động cơ 2.0 lít hoạt động như máy phát tại đầu xe. Với giá bán đắt đỏ, YangWang U8 khó có khả năng về Việt Nam nhưng không loại trừ vẫn có một số ít xe được đặt hàng dành cho những người dùng đặc biệt.
Avatr 12: giá 400.800 nhân dân tệ ( tương đương 1,3 tỉ đồng)
Avatr 12 được định vị trọng phân khúc sedan điện cỡ lớn, có thể cạnh tranh với các thương hiệu xe Đức. Xe có kích thước tổng thể bao gồm chiều dài 5.020 mm, rộng 1.999 mm và cao 1460 mm với chiều dài cơ sở 3.020 mm. Avatr 12 có hai tùy chọn hệ truyền động cầu sau RWD 308 mã lực và 4 bánh AWD 569 mã lực.
Avatr 12 có thiết kế ấn tượng, được nhiều chuyên gia đánh giá cao
Phiên bản AWD có thể tăng tốc 0 - 100 km/giờ chỉ trong 3,9 giây. Cả hai phiên bản đều tích trữ điện trong bộ pin 94,5 kWh từ CATL, cung cấp phạm vi hoạt động CLTC lần lượt 700 km và 650 km.
Xe có thể di chuyển 200 km trong 10 phút nhờ hỗ trợ sạc cực nhanh điện áp cao 750V. Bên trong xe nổi bật là màn hình 35,4 inch siêu rộng, trải dài từ người lái đến hành khách. Nó cũng có màn hình điều khiển trung tâm 15,6 inch nhỏ hơn cho các chức năng điều hòa.
Nio ET9: giá 800.000 nhân dân tệ (2,7 tỉ đồng)
Được xem là một trong những mẫu xe điện đắt đỏ nhất của Trung Quốc, Nio ET9 sở hữu thiết kế cũng như các thông số vận hành "khủng", cạnh tranh trong phân khúc ô tô điện hạng sang.
Nio ET9 là mẫu xe Trung Quốc có giá đắt đỏ hàng đầu
Cung cấp sức mạnh cho mẫu sedan cỡ lớn ET9 là hai mô-tơ điện: mô-tơ phía trước là loại đồng bộ, cho công suất 241 mã lực và mô-tơ phía sau là loại nam châm vĩnh cửu cho công suất 456 mã lực. Kết hợp lại, xe có tổng công suất lên tới 697 mã lực.
Mẫu xe này dùng nền tảng khung gầm thế hệ thứ ba của Nio, với kết cấu 900V lần đầu tiên có trên xe Trung Quốc, hoạt động ở điện áp cao nhất 925V, cho phép xe sạc siêu nhanh với công suất cao nhất 600kW và dòng điện cao nhất 765A.
Cụm pin dung lượng 120 kWh với 46.105 thỏi cho xe khả năng chạy thêm 255 km chỉ sau 5 phút sạc. Và giống như các xe khác của Nio, mẫu ET9 cũng hỗ trợ tính năng đổi pin chỉ trong 3 phút.
.jpg)
