Ô tô điện cỡ nhỏ, giá dưới 150 triệu đồng sắp sửa “bung hàng”

Trong thông báo mới được công bố, Công ty TMT Motors cho biết, đã thống nhất cùng liên doanh SGMW (SAIC, General Motors và Wuling) dự kiến đưa mẫu xe điện Baojun E100, Baojun Yep 2023 và Baojun Yep Plus vào thị trường Việt Nam.

Baojun E100 ra mắt tại thành phố Liễu Châu, tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc vào tháng 7/2017. Xe được trang bị động cơ điện tạo ra công suất 39 mã lực và 110Nm mô-men xoắn cực đại, chiếc xe điện có thể di chuyển trong quãng đường khoảng 200 km cho một lần sạc. TMT Motors cho biết, đang đàm phán với SGMW để đưa sản phẩm này về Việ Nam thay thế dần xe 2 bánh gắn máy, với giá bán kèm theo pin dự kiến dưới 150 triệu đồng.

Mẫu xe thứ 2 là Baojun Yep, di chuyển được quãng đường 303 km cho một lần sạc đầy. Xe có kiểu dáng vuông vức, hai cửa, gầm cao, trang bị tiện nghi tương đối đầy đủ với tính năng đặc biệt tự đỗ. Mức giá dự kiến kèm theo pin khoảng 300 triệu đồng. Còn Baojun Yep Plus có kiểu dáng giống với Yep nhưng là phiên bản 5 cửa, phạm vi di chuyển 401 km cho mỗi lần sạc đầy. Dự kiến Baojun Yep Plus sẽ có hai phiên bản tiêu chuẩn và Plus trang bị đầy đủ, có giá từ 409 – 449 triệu đồng.

Trước đó vào tháng 6/2023 TMT Motors đã khai mở thị trường ô tô phân khúc xe điện cỡ nhỏ, bằng việc cho ra mắt mẫu xe điện Wulng MiniEV, với 2 phiên bản 120 km và 170 km. Tiếp đó, vào đầu tháng 11/2024 TMT Motors ra mắt mẫu xe thứ 2 là Wuling Bingo với 4 phiên bản gồm 203 km, 333 km, 410 km và 510 km.

Với việc công bố chuẩn bị ra mắt 3 mẫu xe Baojun, kèm giá dự kiến, cho thấy TMT Motors đang quyết tâm thực hiện kế hoạch phát triển và phổ biến ô tô điện cỡ nhỏ tại Việt Nam.

Trong khi đó, Công ty ô tô VinFast cũng đã cho ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ VF3 vào đầu tháng 5/2024. Kể từ khi VF3 xuất hiện đã mang đến sự sôi động cho thị trường ô tô phân khúc xe điện cỡ nhỏ. Với giá bán từ 240 -322 triệu đồng, VF3 đã trở thành hiện tượng trên thị trường ô tô Việt Nam, với doanh số bán hàng nghìn chiếc mỗi tháng.

VinFast cũng cho biết, chuẩn bị cung cấp một mẫu ô tô điện cỡ nhỏ nữa, với tên gọi M-Green. Xe có kích thước nhỏ hơn xe VF 3, có giá bán rẻ cùng chi phí vận hành thấp.

Ngoài 2 doanh nghiệp kể trên, sắp tới sẽ có thêm các doanh nghiệp khác tham gia vào phân khúc xe điện cỡ nhỏ. Một nguồn tin cho biết, Tổng công ty Cơ khí Giao thông Vận tải Sài Gòn (SAMCO), cùng một số hãng ô tô Trung Quốc cũng chuẩn bị gia nhập thị trường.

Thay thế xe máy

Việt Nam đang bước vào giai đoạn ô tô hóa. Đối tượng khách hàng mua ô tô cũng ngày càng đa dạng. Trong đó, một bộ phận khách hàng dù thu nhập không cao nhưng vẫn mong muốn sở hữu ô tô như một phương tiện di chuyển văn minh, sạch sẽ, không phải lo lắng chuyện nắng, mưa. Không những thế, các thành phố lớn đã lên kế hoạch cấm xe máy từ năm 2030 và cả nước sẽ loại bỏ xe sử dụng động cơ đốt trong vào năm 2050, cơ hội đang đến với ô tô điện cỡ nhỏ.

Nhiều doanh nghiệp đã nhận thấy thị trường ô tô điện cỡ nhỏ rất tiềm năng. Sắp tới sẽ có thêm những sản phẩm mới gia nhập thị trường, cạnh tranh tạo ra cú hích lớn cho phân khúc này và mang đến nhiều lựa chọn cho người tiêu dùng.

Ưu điểm của những chiếc ô tô điện cỡ nhỏ là có kích thước nhỏ gọn, dễ dàng di chuyển trong các tuyến phố, ngõ nhỏ. Đa số mẫu xe điện cỡ nhỏ có khối pin nhỏ, có thể sạc tại nhà. Với quãng đường di chuyển mỗi ngày khoảng 50 km, một tuần chỉ cần sạc pin từ 1- 2 lần. Chi phí vận hành rẻ hơn cả xe máy chạy xăng.

Dự báo của Ngân hàng thế giới cho biết, tới năm 2035 quy mô thị trường ô tô Việt Nam sẽ đạt 1,5 triệu xe/năm. Sau đó sẽ tăng theo cấp số nhân. Từ 2035-2050 sẽ có khoảng 54 triệu ô tô các loại bán ra. Với thu nhập của các hộ gia đình tăng, ô tô sẽ dần thay thế xe máy trở thành phương tiện di chuyển chính của người dân Việt Nam.

Hiện giá bán 1 chiếc ô tô điện cỡ nhỏ rẻ nhất cũng hơn 200 triệu đồng, sắp tới nếu giá giảm xuống chỉ còn 150 triệu đồng, trong khi thu nhập của người dân tăng lên thì tiêu thụ sẽ tăng nhanh. Nhiều người sẽ từ bỏ xe máy để lên đời “xế hộp”.