10 ô tô bán ít nhất Việt Nam tháng 7.2023: Suzuki Ciaz chỉ bán được 1 xe

Không có sự cải tiến về kiểu dáng thiết kế, công nghệ… trong khi giá bán vẫn khó cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc sedan hạng B khiến Suzuki Ciaz tiếp tục là mẫu xe bán chậm nhất thị trường Việt Nam. Trong tháng 7.2023, chỉ có 1 chiếc Ciaz đến tay khách mua. Mẫu xe này nhập khẩu từ Thái Lan, phân phối với giá từ 534,9 triệu đồng. Ciaz hiện đang ưu đãi giá 10 – 15 triệu đồng.

Honda Accord tiếp tục là một trong những mẫu xe bán ít nhất thị trường, tháng 7 vừa qua chỉ có 3 chiếc Accord đến tay khách mua, qua đó nâng doanh số cộng dồn lên 29 xe sau 7 tháng đầu năm 2023. Hiện tại, Accord vẫn đang được các đại lý Honda áp dụng ưu đãi giảm giá để tạo sức hút. Mẫu xe này nhập khẩu từ Thái Lan, phân phối với giá 1,319 – 1,329 tỉ đồng.

Mất đà tăng trưởng doanh số Toyota Alphard vẫn chưa thoát khỏi nhóm 10 ô tô bán ít nhất thị trường Việt Nam. Tháng 7 vừa qua, doanh số bán Toyota Alphard đạt 4 xe, giảm 11 xe so với tháng 6.2023. Mức giá cao cũng là rào cản khiến mẫu xe này khó tiếp cận số đông khách mua ô tô tại Việt Nam.

Mẫu xe SUV cao cấp nhất của Ford tại thị trường Việt Nam đạt doanh số bán 4 xe trong tháng 7.2023, giảm 23 xe so với tháng 6.2023. Giá bán lên tới gần 2,5 tỉ đồng sau lần điều chỉnh trong tháng 4.2023 khiến Explorer phần nào mất đi tính cạnh tranh, khó tiếp cận số đông người Việt.

Tháng thứ 3 kể từ khi gia nhập thị trường Việt Nam, Honda Civic Type R góp mặt trong danh sách 20 ô tô bán ít nhất thị trường Việt Nam. Chỉ có 8 chiếc Civic Type R đến tay khách mua, tăng 1 xe so với tháng 6.2023. Theo thông tin từ đại lý Honda, lượng đơn đặt hàng mua Civic Type R thực tế cao hơn, tuy nhiên số lượng xe Civic Type R về Việt Nam lại khá hạn chế. Bên cạnh đó, mức giá lên tới 2,399 tỉ đồng cùng một số nét đặc trưng về thiết kế, vận hành của Honda Civic Type R cũng khiến mẫu xe này vượt quá nhu cầu thực tế của số đông người Việt mua ô tô.

Trở lại thị trường Việt Nam từ tháng 3.2023 sau gần 1 năm vắng bóng, Toyota Hilux với một số thay đổi về trang bị, thiết kế vẫn chưa thể tìm lại sức hút và vị thế vốn có trên thị trường Việt Nam. Tháng 7.2023, doanh số bán Toyota Hilux đạt 10 xe, tăng 4 xe so với tháng 6.2023. Trở lại thị trường Việt Nam, Toyota Hilux chỉ có 1 phiên bản đi kèm mức giá 852 triệu đồng.

Nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan về Việt Nam phân phối với giá 684 triệu đồng… tuy nhiên việc chậm đổi mới khiến Toyota Yaris mất dần sức hút. Trong tháng 7.2023 chỉ có 13 chiếc Toyota Yaris đến tay khách Việt, tăng 6 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Mẫu xe này đã có bản nâng cấp tại Thái Lan, nhưng ở Việt Nam vẫn đang phân phối mẫu cũ.

Một trong những cái tên quen thuộc trong Top 10 ô tô bán ít nhất Việt Nam, Isuzu mu-X có tổng doanh số đạt 17 xe bán ra trong tháng 7.2023, giảm 3 xe so với tháng 6.2023. Nổi tiếng về sự bền bỉ, chắc chắn… tuy nhiên những hạn chế về chính sách bán hàng, quảng bá sản phẩm của Isuzu Việt Nam khiến doanh số Isuzu mu-X khá “èo uột” và không thể cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.

Toyota Land Cruiser Prado xếp vị trí thứ 9 trong danh sách 10 ô tô bán ít nhất Việt Nam tháng 7.2023 với doanh số đạt 36 xe, tăng 11 xe so với tháng 6.2023. Được đánh giá cao về độ ổn định, bền bỉ… tuy nhiên giá bán lên tới 2,588 – 2,599 tỉ đồng chính là nguyên nhân khiến mẫu xe này không được số đông người Việt lựa chọn.

Doanh số Isuzu D-Max đạt 40 xe bán ra trong tháng 7.2023, tăng 16 xe so với tháng trước đó, tuy nhiên kết quả này vẫn không đủ để D-Max thoát khỏi Top 10 ô tô bán ít nhất thị trường Việt Nam tháng 7.2023. Xe bán tải nhập từ Thái Lan nổi tiếng về độ bền bỉ, ổn định… tuy nhiên tương tự mu-X, những hạn chế về chính sách bán hàng, quảng bá sản phẩm của Isuzu Việt Nam khiến doanh số D-Max kém xa các đối thủ cùng phân hạng.