Kinh tế vĩ mô

Kinh tế vĩ mô

• 

  Giải ngân đầu tư công được đẩy mạnh ngay trong tháng đầu tiên của năm mới

  05-02-2024

  Theo BVSC, đầu tư công trong năm 2024 sẽ mang tính lan tỏa, khi tiếp tục tăng thêm số lượng km đường cao tốc kết nối các vùng của nền kinh tế, đồng thời, tạo ra lợi thế thu hút FDI.

  Đọc tiếp
• 

  Xu thế phát triển đa kênh giữ ngành bán lẻ ổn định

  05-02-2024

  Mở rộng kênh bán, đưa sản phẩm lên nhiều nền tảng kinh doanh khác nhau, tận dụng sức mạnh của các kênh bán hàng trực tuyến được xem là giải pháp giúp các nhà bán lễ ổn định doanh thu.

  Đọc tiếp
• 

  Giá bán lẻ xăng RON95 có thể tăng mạnh

  02-02-2024

  Theo VPI, giá xăng bán lẻ có thể tiếp tục tăng mạnh 4,1 - 4,4% và Liên bộ Tài chính - Công Thương có thể chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu ở mức 150 đồng/lít xăng.

  Đọc tiếp
• 

  Triển vọng tăng trưởng 2024: Kịch bản cho các “cú sốc”

  02-02-2024

  Phải chuẩn bị các kịch bản ứng phó, các giải pháp để giảm thiểu các “cú sốc”. Việt Nam cần có tầm nhìn dài hạn, để bớt đi những nỗi nhọc nhằn của ngắn hạn và trước mắt.

  Đọc tiếp
• 

  Năm 2024 áp lực lạm phát không quá lớn?

  30-01-2024

  Theo dự đoán của cácc cơ quan chức năng, như Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính), Tổng cục Thống kê thì áp lực lạm phát năm 2024 không quá lớn. 

  Đọc tiếp
• 

  Triển vọng tăng trưởng 2024: Lộ diện những điểm sáng

  30-01-2024

  Năm 2024, các yếu tố của tổng cầu gồm xuất khẩu, tiêu dùng và đầu tư đều dự báo tăng, là tín hiệu tích cực cho dự cảm tăng trưởng kinh tế tốt đẹp hơn.

  Đọc tiếp
• 

  Gỡ khó cho doanh nghiệp phải thực chất từ mọi cấp ngành

  30-01-2024

  Để có 240.000 doanh nghiệp gia nhập thị trường trong năm 2024, cải thiện môi trường đầu tư, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp phải thực chất từ mọi cấp ngành.

  Đọc tiếp
• 

  Năm 2024: Ngành cảng biển và logistics sẽ phục hồi sản lượng

  30-01-2024

  SSI cho rằng, chủ đề chính đối với ngành cảng biển trong năm 2024 sẽ là phục hồi sản lượng do nhu cầu xuất nhập khẩu cải thiện, trong khi, nguồn cung sẽ duy trì ổn định đến năm 2025.

  Đọc tiếp
• 

  Cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu: Lại là nỗi lo thiếu đất đắp nền

  29-01-2024

  Dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Đồng Nai cần khoảng 5,7 triệu m3 đất đắp nền. Trong khi, nguồn vật liệu đang khai thác phục vụ dự án ước khoảng 1,7 triệu m3 và thiếu khoảng 4 triệu m3.

  Đọc tiếp
• 

  Cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu: Vì sao cả 3 dự án thành phần đều vướng mặt bằng?

  24-01-2024

  Theo kế hoạch, Cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025 và đưa vào khai thác 2026. Tuy nhiên, hiện cả 3 dự án thành phần đều vướng công tác giải phóng mặt bằng (GPMB).

  Đọc tiếp
• 

  Ngành hàng không: Chính sách thị thực mới tạo động lực tăng trưởng cho khách quốc tế

  24-01-2024

  Với chính sách thị thực mới tạo động lực tăng trưởng cho khách quốc tế, kỳ vọng lượng khách quốc tế của Việt Nam sẽ tăng 21% so với cùng kỳ, lên 39,6 triệu khách trong 2024.

  Đọc tiếp
• 

  Dự án Block B vẫn sẽ là động lực chính của ngành dầu khí trong năm 2024

  23-01-2024

  Trong năm 2024, với dự báo giá dầu khó tăng mạnh, dự án Block B vẫn sẽ là động lực chính của ngành dầu khí với tính chất khá cấp thiết để bù đắp cho các mỏ khí nội địa đang dần cạn kiệt.

  Đọc tiếp
• 

  Kênh ETC sẽ là động lực tăng trưởng chính của ngành Dược phẩm

  23-01-2024

  Triển vọng doanh số bán thuốc trong nước vẫn tích cực và sẽ được thúc đẩy nhờ GDP bình quân đầu người ngày càng tăng và dân số già ở Việt Nam dẫn đến nhu cầu và chi tiêu cao hơn về chăm sóc sức khỏe.

  Đọc tiếp
• 

  Tìm cách tạo vốn phát triển đường sắt đô thị từ nguồn lực đất đai

  23-01-2024

  Phát triển giao thông đô thị, nhất là đường sắt đô thị cần huy động nguồn lực đầu tư rất lớn, trong đó, đất đai là một trong những nguồn lực quan trọng.

  Đọc tiếp
• 

  Lực kéo đầu tư tư nhân

  23-01-2024

  Năm 2023, đầu tư tư nhân đạt 2,7% là mức thấp chưa từng có trong hơn 1 thập kỷ qua của kinh tế Việt Nam, thậm chí thấp hơn cả giai đoạn 2019 - 2022 khi xảy ra dịch COVID-19.

  Đọc tiếp
• 

  Khó khăn bủa vây điện mặt trời và điện gió

  23-01-2024

  Do phát triển quá nóng, nhưng sự phân bố và quy hoạch không đồng đều, hệ thống truyền tải điện lại không phát triển theo kịp với tốc độ mở rộng công suất, khiến năng lượng tái tạo gặp nhiều khó khăn.

  Đọc tiếp
• 

  “Mục tiêu” tăng trưởng GDP 7%, tại sao không?

  20-01-2024

  Tại sao chúng ta không đặt “mục tiêu” tăng trưởng 7% trong năm 2024, để “kích hoạt” các yếu tố nội lực của nền kinh tế phát triển mạnh mẽ hơn?

  Đọc tiếp
• 

  Thực hiện Nghị quyết 98: Còn nhiều băn khoăn vì độ “vênh” pháp lý

  20-01-2024

  Mặc dù Nghị quyết 98 đã được thực hiện, nhiều cơ chế đặc thù đã được TP.HCM cụ thể hóa, thế nhưng vẫn còn một số việc chưa thể triển khai vì vướng khung pháp lý, phải chờ hướng dẫn của bộ ngành.

  Đọc tiếp
• 

  Dự báo ngành dệt may sẽ phục hồi chậm hơn dự kiến

  20-01-2024

  Trong bối cảnh nhu cầu vẫn còn yếu do tăng trưởng kinh tế toàn cầu chưa có nhiều khởi sắc, cùng với xung đột địa chính trị leo thang, ngành dệt may Việt Nam được dự báo sẽ phục hồi chậm hơn dự kiến.

  Đọc tiếp
• 

  Thiếu vật liệu xây dựng: Cần có giải pháp căn cơ, đồng bộ

  20-01-2024

  Hàng nghìn km cao tốc Bắc – Nam và hàng trăm các dự án trọng điểm trải dài khắp 63 tỉnh, thành, là một áp lực lớn cho nhiều địa phương khi thiếu nguồn VLXD để triển khai các dự án đầu tư công.

  Đọc tiếp