SUV đô thị: Màn bứt tốc 'đáng sợ' của Mitsubishi Xforce

Đáng chú ý, kết quả bán hàng tăng mạnh càng giúp mẫu xe nhà Mitsubishi trở nên nổi bật trong bối cảnh thị trường ô tô trong nước đồng loạt giảm mạnh. Không chỉ dẫn đầu và bỏ xa các đối thủ ở nhóm SUV đô thị, Xforce thậm chí còn thống trị luôn ngôi vương của toàn thị trường tháng 8.2024, khi đạt doanh số gấp đôi mẫu xe xếp thứ 2 là Ford Ranger.

Bên cạnh bổ sung phiên bản cao cấp nhất Ultimate, chính sách khuyến mãi, giảm giá từ Mitsubishi Việt Nam và hệ thống đại lý cũng là động lực giúp lượng xe bán ra của mẫu B-SUV đến từ Nhật tăng mạnh. Lũy kế từ đầu năm 2024, doanh số Xforce đã cán mốc 8.000 xe. Đồng nghĩ, mỗi tháng các đại lý Mitsubishi đều đặn giao đến tay khách Việt khoảng 1.000 chiếc. Kết quả ấn tượng giúp Xforce dù là "tân binh" nhưng đã nhanh chóng trở thành trụ cột phân khúc.

Ở nhóm còn lại, Toyota Yaris Cross là mẫu xe duy nhất có thể "đua song mã" với Mitsubishi Xforce. Tuy nhiên, kỳ vọng này khá mong manh. Tháng vừa, mẫu xe này chứng kiến lượng xe bán ra giảm hơn 25%, chỉ còn 927 xe. Nếu cộng dồn 8 tháng đầu năm, doanh số Yaris Cross cũng chưa vượt mốc 6.000 xe, kém đối thủ đồng hương hơn 2.000 xe.

Ở nhóm còn lại, Hyundai Creta và Toyota Corolla Cross là hai mẫu xe vẫn duy trì doanh số trên 500 xe/tháng. Trong khi, bộ đôi xe của Kia gồm Seltos và Sonet tiếp tục gây thất vọng khi tiếp tục chứng kiến doanh số giảm sút. Kia Seltos kết thúc tháng 8 chỉ bán được 439 xe, giảm 87 xe so với tháng trước. "Đàn em" Sonet còn kém hơn, chỉ bán 430 xe, giảm 62 xe.

Mặc dù vậy, theo đại diện hãng chia sẻ trước đó, kết quả bán hàng tháng 7 và kể cả tháng 8 vừa qua chưa phản ánh hết thực tế. Lý do là bởi, doanh số bộ đôi xe Hàn Quốc tháng vừa qua chịu tác động lớn từ tâm lý "chờ" của khách hàng mua xe lắp ráp trong nước. Thực tế, nhiều nhân viên tư vấn bán hàng tại các đại lý Kia khi được hỏi cũng thừa nhận, hiện vẫn đang có khá nhiều "đơn hàng treo". Khách hàng chỉ mới đặt cọc chứ nhất định chưa chịu nhận xe nhằm đợi "ưu đãi kép" từ chính sách giảm lệ phí trước bạ. Bất chấp chính sách này phải đến tháng 9.2024 mới chính thức áp dụng.

Một mẫu xe khác cũng gây chú ý là Honda HR-V. Sau tháng 7 bất ngờ bứt phá với doanh số đạt trên 600 xe, tháng vừa qua, mẫu xe Nhật này lại cho thấy sự "trồi sụt" thất thường. Cụ thể, báo cáo bán hàng của VAMA cho thấy, khép lại tháng 8, các đại lý Honda ô tô trên cả nước chỉ giao đến tay khách Việt tổng cộng 213 xe, giảm mạnh gần 500 xe so với tháng trước. Kết quả này đẩy HR-V xuống vị trí áp chót trên bảng xếp hạng (tính nhóm xe được công bố doanh số); chỉ hơn Mazda CX-30 (140 xe), nhưng kém Mazda CX-3 (225 xe)