Isuzu mu-X giảm giá đến 200 triệu vẫn không thoát ế

Hiện 4 phiên bản đều được các đại lý giảm từ 150 – 219 triệu đồng, để xả hàng tồn kho. Cụ thể, với phiên bản mu-X B7 MT giảm 150 triệu đồng, xuống còn 760 triệu đồng, phiên bản mu-X B7 Plus AT giảm 198 triệu đồng xuống còn 790 triệu đồng, phiên bản mu-X Prestige giảm 189 triệu đồng, xuống còn 961 triệu đồng, phiên bản mu-X Premium giảm 201 triệu đồng, xuống còn 1.050 triệu đồng.

Với mức giảm sâu đã đưa Isuzu mu-X trở thành mẫu xe có giá rẻ nhất phân khúc SUV hạng D, tại thị trường Việt Nam. Hai phiên bản mu-X B7 MT và Isuzu mu-X B7 Plus AT có giá chỉ ngang chiếc SUV gạng B là Toyota Yaris Cross (765 triệu đồng).

Đánh giá về trang bị thì Isuzu mu-X không hề kém cạnh các đối thủ trong cùng phân khúc. Xe được trang bị đèn chiếu sáng LED, màn hình cảm ứng 9 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, điều hòa tự động 2 vùng, phanh tay điện tử, nội thất màu da bò.

Về công nghệ an toàn, chiếc xe có hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao ADAS, với một số tính năng như cảnh báo điểm mù, cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo tiền va chạm, tự động phanh khẩn cấp và đèn chiếu xa thông minh…

Mu-X được trang bị động cơ 1.9L diesel của xe cho công suất 148 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm, kết hợp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 6 cấp. Bản cao cấp nhất có dẫn động 2 cầu.

Tại Thái Lan Isuzu mu-X là mẫu xe gầm cao rất được ưa chuộng có doanh số bán khá tốtnhưng đối với thị trường Việt Nam lại khá ảm đạm. Số liệu bán hàng của VAMA 9 tháng đầu năm 2024 cho thấy, doanh số bán Isuzu mu-X chỉ đạt 160 xe, đúng trong nhóm 10 xe bán ít nhất trên thị trường.

Trong giai đoạn thị trường ôtô Việt Nam vẫn gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng của suy thoái kinh tế, hàng loạt mẫu xe "hot" đều được ưu đãi, giảm giá để kích cầu. Do đó, không có gì bất ngờ khi những mẫu xe Isuzu MU-X ế nhất Việt Nam cũng được đại lý tích cực khuyến mãi.

Những khách hàng đã sử dụng Isuzu mu-X đều khẳng định, chiếc xe rất bền bỉ và tin cậy. Khung gầm chắc chắn, chạy rất đầm, cách âm tương đối tốt, trang bị và an toàn đủ dùng, ít hỏng hóc, chỉ phải thay dầu nhớt định kỳ, phụ tùng dễ kiếm, chi phí bảo dưỡng thấp, giá bán lại tốt nhất phân khúc, rất đáng cân nhắc khi mua xe.

Ngược lại nhiều ý kiến chê Isuzu mu-X có thiết kế xấu, không ấn tượng. Xe gì mà thiết kế cái lưới tản nhiệt giống như cái miệng nhọn răng hô, nên ít người thấy đẹp. Người Việt vẫn rất chuộng hình thức bên ngoài. Trước hết chiếc xe phải có thiết đẹp, hợp thời, đi phải sang trọng. Trong bối cảnh hãng xe khác ra mẫu mới ào ào, thiết kế bắt mắt thì Isuzu mu-X vẫn bảo thủ kiểu truyền thống, thấy cứ xưa cũ thế nào, không ổn.

Dù là chiếc xe bền bỉ, tiết kiệm, giá bán rẻ, chi phí bảo dưỡng, thay thế phụ tùng thấp nhưng tại Việt Nam thất bại của Isuzu mu-X lại đến từ thị hiếu. Chiếc xe có thiết kế không được bắt mắt, nên nó không được ưa chuộng.