Bộ chuyển số trên một số mẫu ô tô đời mới khiến người dùng bối rối

Theo các nhà sản xuất, cách thiết kế mới giúp tin gọn khoang nội thất, giảm vướng víu cho người dùng cũng như tôn lên vẻ thời trang, hiện đại cho chiếc xe. Tuy nhiên, ở chiều ngược lại, một số người dùng ô tô cho rằng những cách thiết kế bộ chuyển số mới trên ô tô thực sự phản trực giác, thậm chí có thể gây ra rủi ro về an toàn.

Sau một số tranh luận về xu hướng các nhà sản xuất ô tô đang quá lạm dụng màn hình cảm ứng để thay thế các nút điều khiển khiển chức năng dạng cơ học, đầu tuần nay Volkswagen cuối cùng cũng thừa nhận rằng trong một số trường hợp, nút bấm cơ học tốt hơn, an toàn hơn màn hình cảm ứng. Trước đó, không ít nhà sản xuất ô tô "chạy đua" trang bị màn hình cảm ứng cỡ lớn, tích hợp nhiều chức năng điều khiển trên ô tô. Đây được xem là một trong những trang bị góp phần mang đến sự sang trọng, cao cấp cho xe; tuy nhiên theo Euro NCAP sự thay đổi này cũng mang đến những lo ngại về an toàn cho người dùng.

Không chỉ màn hình cảm ứng, sự xuất hiện của bộ chuyển số điện tử với nhiều thiết kế khác nhau thay cho cần số có học truyền thống cũng đang làm nảy sinh nhiều mối lo ngại về an toàn cho người dùng. Với bộ chuyển số điện tử, nhiều nhà sản xuất đã "biến tấu" việc chuyển số trên ô tô số tự động theo nhiều cách khác nhau, đó có thể là dạng núm xoay, nút bấm, màn hình điều khiển và thậm chí cả quả cầu thủy tinh…

Bà Linda Hoff, một người thường xuyên thuê ô tô đi du lịch từng lúng túng khi sử dụng một chiếc Nissan Rogue do không thể tìm ra cần số cho biết: "Tôi thậm chí còn không biết cách lái chiếc xe chết tiệt này. Vì vậy, tôi phải quay lại đại lý cho thuê để được trợ giúp". Sự bất lực của Linda Hoff cho thấy một thực tế, không phải ai cũng quen với cách thiết kế bộ chuyển số điện tử trên các mẫu xe đời mới.

Sự chuyển dịch từ cần số cơ học sang bộ chuyển số điện tử đã mang lại cho các nhà sản xuất ô tô sự tự do để thử nghiệm các thiết kế sáng tạo, nhưng không phải tất cả thay đổi đều được đón nhận. Một số cấu hình, chẳng hạn như núm chuyển số của Chrysler được đặt gần núm điều chỉnh âm lượng radio, đã gây ra những lo ngại về an toàn. Người lái xe lo lắng về việc vô tình chuyển số khi điều chỉnh âm lượng.

Các thương hiệu ô tô hạng sang thậm chí còn áp dụng những thiết kế mới lạ đặc biệt hơn. Genesis giới thiệu Crystal Sphere, một quả cầu phát sáng xoay 180 độ để lộ cần số dạng núm vặn trên mẫu GV80 EV. Thiết kế này trông rất bắt mắt, dù vậy một số chủ sở hữu mẫu xe này cho rằng không thực tế. Hãng ô tô điện Tesla vốn nổi tiếng với việc phá vỡ các giới hạn, đã tích hợp bộ chuyển số điện tử vào giao diện màn hình cảm ứng, loại bỏ hoàn toàn cần số truyền thống và chỉ để lại các nút bấm gắn trên nóc xe như một tùy chọn thứ cấp.

Được đánh giá cao về sự sáng tạo, sang trọng, tinh tế và giúp tiết kiệm không gian cho khoang nội thất. Dù vậy, cách thiết kế bộ chuyển số điện tử trên các dòng xe đời mới cũng gây ra nhiều tranh cãi. Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Mỹ cho biết những chiếc xe được lắp bộ chuyển số ở bảng điều khiển trung tâm thường không trực quan, cung cấp phản hồi xúc giác và thị giác kém cho người lái, làm tăng khả năng nhầm số không chủ ý.

Trong khi đó, các chuyên gia cho rằng sự quen thuộc là chìa khóa để đảm bảo an toàn. Khi người lái xe đã quen với cần chuyển số cơ học, họ cần thời gian để làm quen với các nút điều khiển. Những tranh luận liên quan đến việc thay đổi thiết kế bộ chuyển số trên ô tô số tự động vẫn chưa có hồi kết. Do đó, với những dòng ô tô đời mới có thiết kế bộ chuyển số mới, người dùng cần xem kỹ hướng dẫn sử dụng xe.