Dù có nhiều mẫu mã mới và hàng loạt chương trình ưu đãi, khuyến mãi trong năm 2025 nhưng sức mua của thị trường xe máy có dấu hiệu chững lại. Ngoài ra, người Việt đang có xu hướng dịch chuyển dần sang các mẫu xe máy điện, dự kiến sẽ bùng nổ mạnh hơn trong năm 2026.
Trong năm 2025, phân khúc sedan hạng C ghi nhận doanh số sụt giảm gần 50% so với năm 2024. Người Việt chuyển dịch sang các dòng xe đa dụng gầm cao trong tầm giá 600 - 900 triệu đồng, thay vì mua xe gầm thấp.
Thị trường ô tô Trung Quốc được dự báo sẽ trở thành “đấu trường sinh tử” với các hãng xe nước ngoài trong 5 năm tới do lợi thế vượt trội của xe nội địa.
Với ưu thế tiết kiệm nhiên liệu, không phụ thuộc hạ tầng và không thay đổi thói quen lái xe, xe Hybrid đã và đang trở thành lựa chọn hàng đầu cho khách hàng Việt Nam.
Trong số các mẫu mô tô điện VinFast đang lên kế hoạch trình làng, đáng chú ý có xe hiệu suất cao, trang bị động cơ sản sinh công suất gần 50.000 Watt, ngang ngửa mô tô dùng máy xăng dung tích lên đến 1.000 phân khối.
Doanh số bán vài xe mỗi tháng bất chấp việc liên tục được đại lý "đại hạ giá" nhằm tạo sức hút, Honda Accord đang đối diện nguy cơ bật khỏi thị trường Việt Nam.
Năm 2025 thị trường ô tô Việt Nam tiêu thụ hơn 604.000 xe, trung bình mỗi ngày người Việt mua hơn 1.650 ô tô mới. Sự tăng trưởng mạnh mẽ này đến từ đà hồi phục kinh tế cùng xu hướng chuyển đổi xanh rõ rệt từ phía người tiêu dùng.
Mẫu xe tay ga Honda Scoopy sản xuất tại Thái lan vừa được hãng xe Nhật Bản cập nhật bản nâng cấp dành cho năm 2026 với một số thay đổi về diện mạo, thêm tính năng nhưng vẫn dùng động cơ xăng dung tích 110cc.
Jeep Wrangler là mẫu xe đầu tiên dự kiến sẽ lắp ráp trong nước với 3 phiên bản Sahara, Rubicon và Willy. Giá bán rẻ hơn nhiều so với xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ.
Hơn 604.000 ô tô mới tiêu thụ tại Việt Nam trong năm 2025 và trong đó, lượng xe điện VinFast bàn giao đạt hơn 175.000 chiếc, dẫn đầu toàn thị trường. Ngoài ra, các thương hiệu ô tô Nhật Bản, Hàn Quốc cũng cạnh tranh khốc liệt để giữ thị phần.
Phân phối tại thị trường Việt Nam hai phiên bản giá dao động 839 - 939 triệu đồng, mẫu xe Trung Quốc - Omoda C7 thu hút sự chú ý khi định vị ngang tầm các đối thủ Nhật Bản, Hàn Quốc vốn đã quen mặt ở phân khúc SUV, crossover cỡ trung.
Sau thời gian dài nghiên cứu thị trường, Zeekr lên kế hoạch mang một số mẫu ô tô điện về Việt Nam, giúp người tiêu dùng có thêm nhiều sự lựa chọn trong phân khúc xe điện hạng sang.
Lượng xe bán tải tiêu thụ tại Việt Nam trong năm 2025 đạt 27.093 xe, tăng 14,5% so với năm trước đó. Ford Ranger vẫn giữ vị thế áp đảo, bỏ xa các mẫu xe đối thủ đến từ Nhật Bản.
Lượng tiêu thụ ô tô sedan hạng B tầm giá dưới 600 triệu đồng tại Việt Nam trong năm tiếp tục sụt giảm, Toyota Vios giữ vững vị trí dẫn đầu về mặt doanh số, trong khi Honda City tăng trưởng vượt mặt Hyundai Accent vốn đang trên đà sụt giảm.