Bị cáo Hoàng Văn Tính
LÊ LÂM
Cùng bị đưa ra xét xử vụ án này còn có Lê Dương (33 tuổi), Phó giám đốc Công ty TNHH Thành Bưởi. Ông Dương bị xét xử về tội "điều động người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ".
Tại phần xét hỏi, bị cáo Hoàng Văn Tính khai có hợp đồng lao động với Công ty TNHH Thành Bưởi, có giấy phép lái xe hạng E, lái xe khách mang biển số 50F-004.83 chở 34 chỗ hành khách từ TP.HCM đi Đà Lạt vào đêm ngày 29.9.2023, đến rạng sáng thì gây tai nạn. Khi xuất bến có lệnh vận chuyển của công ty.
"Khi nhận xe và xuất phát xe từ TP.HCM đi Đà Lạt, nhân viên quản lý của Công ty Thành Bưởi không kiểm tra nồng độ cồn và không kiểm tra giấy phép lái xe", Tính khai.
Trả lời chủ tọa về việc xét nghiệm có kết quả dương tính nồng độ cồn, bị cáo Tính khai: "Sau khi tai nạn xảy ra, bị cáo rời khỏi hiện trường. Khi vô trạm dừng chân trên quốc lộ 20 mới uống rượu rồi được xe công ty chở ra cơ quan công an đầu thú nên có nồng độ cồn".
Tại phiên tòa, chủ tọa cho biết theo kết quả điều tra, trong thời gian bị Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng tước giấy phép lái xe (từ ngày 5.8.2023 đến hết ngày 5.11.2023 do lỗi chạy quá tốc độc) tài xế Hoàng Văn Tính đã chạy tổng cộng 39 chuyến xe từ Sài Gòn - Đà Lạt và ngược lại trước khi gây ra vụ tai nạn làm chết 5 người vào 30.9.2023.
Con của một nạn nhân chết trong vụ tai nạn không cầm được nước mắt khi tài xế khai thời điểm xảy ra vụ tai nạn
LÊ LÂM
Khi chủ tọa phiên tòa thẩm vấn vì sao bị tước giấy phép lái xe nhưng vẫn điều khiển phương tiện để chở khách? Bị cáo Tính trả lời: "Do bị cáo mới vay mượn một số tiền cho ba mẹ ở quê xây lại nhà, nhà ở quê thường xuyên bị bão lũ, sắp sập. Ngoài ra, bị cáo cần tiền nuôi con ăn học nên phải chạy xe"
"Gia cảnh bị cáo khó khăn là một chuyện, nhưng không vì vậy mà bất chấp, bỏ mặc những hậu quả có thể xảy ra. Và thật sự hậu quả đã xảy ra rồi, rất nghiêm trọng, mất mát đau thương cho rất nhiều người. Gây thiệt hại về tài sản có thể khắc phục, chứ gây thiệt hại về người, về sức khỏe thì bù đắp sao đây?", chủ tọa nhấn mạnh.
Bị cáo Lê Dương, con trai chủ nhà xe Thành Bưởi
LÊ LÂM
Cũng tại phiên tòa, chủ tọa cũng như luật sư bào chữa cho bị cáo Lê Dương đã tập trung xét hỏi về quy trình kiểm tra giấy phép lái xe, đo nồng độ cồn tài xế trước khi giao xe cho tài xế để làm rõ trách nhiệm của bị cáo Lê Dương và những người liên quan.
Chiều 16.5, phiên tòa chuyển qua phần tranh luận.
Theo cáo trạng, Hoàng Văn Tính là tài xế hợp đồng lao động với Công ty TNHH Thành Bưởi (Công ty Thành Bưởi, trụ sở tại TP.HCM) do ông Lê Đức Thành, giữ chức vụ Giám đốc và Lê Dương, giữ chức vụ Phó giám đốc.
Mặc dù bị Phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng tước giấy phép lái xe (từ ngày 5.8.2023 đến hết ngày 5.11.2023), nhưng vào 00 giờ ngày 30.9.2023, tài xế Hoàng Văn Tính vẫn điều khiển xe khách BS 50F - 004.83 đi từ TP.HCM về TP.Đà Lạt (Lâm Đồng).
Khi đến Km 48 trên quốc lộ 20 (thuộc ấp 3, xã Phú Vinh, H.Định Quán), do không giữ khoảng cách an toàn, xe khách do Tính điều khiển đã va vào đuôi ô tô tải BS 60C - 345.13 do anh Hoàng Đăng Tuấn (39 tuổi, ở Đồng Nai) điều khiển đang lưu thông cùng chiều phía trước.
Sau va chạm, Tính đánh tay lái, điều khiển xe khách sang bên trái và đi vào phần đường dành cho các phương tiện lưu thông theo chiều ngược lại.
Lúc này, xe khách (loại 16 chỗ ngồi) BS 86B - 015.75 do anh Nguyễn Văn Cảnh (34 tuổi, ở Bình Thuận) điều khiển, chở theo 8 hành khách lưu thông theo hướng ngược lại đã bị xe khách BS 50F - 004.83 của nhà xe Thành Bưởi đâm vào phần hông bên trái, đẩy vào lề đường bên trái, làm chết 5 người và bị thương 4 người, tài sản thiệt hại hơn 666 triệu đồng.
Quá trình điều tra mở rộng vụ án, Công an H.Định Quán xác định Lê Dương là người có thẩm quyền ký lệnh vận chuyển hành khách của Công ty Thành Bưởi, nhưng không tiến hành kiểm tra giấy phép lái xe, đo nồng độ cồn theo quy định tại Thông tư số 12/2020/TT-BGTVT ngày 29.5.2020 của Bộ GT-VT dẫn đến vụ tai nạn giao thông thảm khốc nêu trên nên tiến hành bắt giữ.
Về trách nhiệm dân sự, sau khi xảy ra vụ tai nạn giao thông, Công ty Thành Bưởi đã bồi thường cho gia các gia đình người bị hại với tổng số tiền hơn 2,7 tỉ đồng và mua lại xe bị tai nạn BS 86B - 015.75 với giá 750 triệu đồng.
Trong vụ án này, cơ quan điều tra xác định Nguyễn Hồ Hữu Tùng (43 tuổi, ở TP.HCM), Trưởng phòng nhân sự và Trưởng phòng quản lý vận tải của Công ty Thành Bưởi, là người trực tiếp phụ trách hoạt động kinh doanh vận tải, quản lý bộ phận điều hành; và Nguyễn Thị Anh Trâm (40 tuổi, ngụ Lâm Đồng), Trưởng ca bộ phận tiếp nhận khách, có trách nhiệm buộc phải biết lái xe có đảm bảo các điều kiện cần thiết về giấy phép lái xe, nồng độ cồn… trước khi giao xe.
Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện công việc được phân công, Tùng và Trâm đã không tiến hành kiểm tra giấy phép lái xe, không đo nồng độ cồn đối với lái xe Hoàng Văn Tính và vẫn giao xe cho Tính. Do chưa đủ căn cứ để xác định vai trò đồng phạm của Tùng và Trâm trong vụ án nên cơ quan điều tra tiếp tục thu thập tài liệu, chứng cứ làm rõ xử lý sau.
.jpg)
