Theo cáo trạng của Viện KSND H.An Dương, năm 2012, bị cáo Nguyễn Văn Trường thuê 100 m2 đất nông nghiệp tại xã Lê Thiện, cạnh tuyến đường sắt Hải Phòng - Hà Nội để trồng cây, mua bán xăng dầu, phế liệu.
Bị cáo Nguyễn Văn Trường tại phiên tòa sơ thẩm
C.T.V
Sau đó, bị cáo Trường mở lối đi bằng bê tông dài khoảng 10 m, rộng khoảng 1,5 - 2 m từ bãi phế liệu đến QL5, đoạn từ Km77+790 - Km78+830 chiều Hà Nội - Hải Phòng, cắt ngang qua đường ray tàu hỏa tại Km82+650 tuyến đường sắt Hải Phòng - Hà Nội.
Tại đoạn giao với QL5, Trường dùng cờ lê tháo dỡ thanh chắn tôn hạ lan chắn sóng để mở lối đi rộng 1,3 m vào bãi phế liệu.
Trước sự việc trên, tháng 6.2023, Xí nghiệp Quản lý đường bộ Việt Nam phát hiện lối đi tự mở của Trường nên đã tiến hành hàn gắn lại tôn hạ lan chắn sóng. Sau đó, Trường vẫn tiếp tục tháo thanh chắn, mở lối đi vào bãi phế liệu của mình.
Ngày 22.12.2023, UBND xã Lê Thiện yêu cầu Nguyễn Văn Trường dừng các hoạt động mua bán xăng dầu, phế liệu và tháo dỡ công trình trên hành lang QL5. Một thời gian sau, để tránh bị cơ quan chức năng phát hiện, Trường lại tiếp tục hàn móc treo trên thanh chắn nhằm đóng lối mở khi bị cơ quan chức năng kiểm tra.
Khoảng 9 giờ 32 ngày 30.12.2023, ông T.X.K (51 tuổi, trú tại H.An Lão, TP.Hải Phòng) điều khiển xe máy biển số 16N8-01xx đi theo hướng từ QL5 vào bãi phế liệu bằng lối mở do Trường làm. Khi ông K. đi đến giữa đường sắt thì va chạm với tàu hỏa HLP9 đi theo hướng Hà Nội - Hải Phòng. Vụ tai nạn đã khiến ông K. tử vong trên đường đi cấp cứu.
Tại phiên tòa, bị cáo Trường đã ý thức được hành vi vi phạm, thành khẩn khai nhận.
Sau thời gian nghị án, HĐXX TAND H.An Dương tuyên phạt Nguyễn Văn Trường 18 tháng tù, cho hưởng án treo, về tội cản trở giao thông đường sắt quy định tại điểm a khoản 1 điều 268 bộ luật Hình sự, thời gian thử thách là 36 tháng. Đồng thời, giao bị cáo Trường về địa phương, gia đình giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.
.jpg)
