Xử lý nghiêm nồng độ cồn không chỉ giảm TNGT mà còn phòng ngừa nhiều loại tội phạm

Đây là số liệu được Thượng tá Lê Mạnh Hà – Phó Phòng tham mưu Công an TP.HCM cung cấp tại buổi họp báo thông tin về tình hình kinh tế xã hội định kỳ hàng tuần do Ban Tuyên giáo Thành ủy phối hợp cùng Sở TT&TT TP tổ chức vào chiều 26/9.

Theo đó, trong 9 tháng đầu năm 2024, Công an TP quán triệt, thực hiện nghiêm ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Chỉ thị số 10/CT-TTg về tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong tình hình mới. Trong đó yêu cầu lực lượng Công an phải “Thực hiện thường xuyên, quyết liệt việc kiểm soát nồng độ cồn của người tham gia giao thông”.

Lực lượng CSGT Công an TP đã tổ chức triển khai thực hiện nghiêm túc, hiệu quả Kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý hành vi vi phạm của người điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy, vi phạm nồng độ cồn trên địa bàn TP.

Trong 9 tháng năm 2024, lực lượng CSGT Công an TP đã xử phạt gần 130.000 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, tăng 1.244 trường hợp so với cùng kỳ năm 2023. Riêng Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP đã phát hiện, xử lý 72.078 trường hợp vi phạm liên quan đến nồng độ cồn, ma túy. Trong đó có 72.066 trường hợp người điều khiển phương tiện trên đường có nồng độ cồn, so cùng kỳ tăng 23.622 trường hợp (48,7%).

Qua đó, tình hình trật tự an toàn giao thông trên địa bàn TP trong 9 tháng đầu năm 2024 được duy trì, đảm bảo ổn định. Qua đó góp phần kéo giảm TNGT trên địa bàn Thành phố, so cùng kỳ giảm 79 vụ TNGT (-7%), giảm 167 người chết (-33%).

Trước phản ánh lực lượng CSGT chặn đường xe đang lưu thông để đo nồng độ cồn, Công an TP.HCM cho biết việc kiểm soát, phát hiện, xử lý vi phạm liên quan nồng độ cồn của lực lượng CSGT tuyệt đối không gây ảnh hưởng đến tình hình trật tự an toàn giao thông. Lực lượng CCSGT sử dụng phương pháp đo nồng độ cồn 2 lần.

Cụ thể lần 1 tiến hành theo phương pháp kiểm tra định tính, dùng phễu để xác định người điều khiển phương tiện có nồng độ cồn trong hơi thở. Khi dừng, kiểm tra phương tiện, lực lượng CSGT sẽ yêu cầu người điều khiển phương tiện thổi một hơi thở định tính, hành động diễn ra trong thời gian từ 3 - 5 giây. Trường hợp không vi phạm, người điều khiển phương tiện tiếp tục tham gia giao thông. Trường hợp phát hiện vi phạm về nồng độ cồn, lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ tiếp tục tiến hành đo định lượng lần 2.

Lần 2: Trong trường hợp có dấu hiệu vi phạm, lực lượng CSGT sẽ yêu cầu người vi phạm đưa phương tiện vào khu vực xử lý. Tại đây, CSGT dùng máy đo định lượng loại máy dùng ống thổi nhằm xác định mức độ vi phạm. Sau đó tiến hành lập biên bản vi phạm hành chính, tạm giữ phương tiện theo quy định.

Thượng tá Lê Mạnh Hà cho biết lực lượng CSGT triển khai thực hiện quyết liệt chuyên đề xử lý vi phạm nồng độ cồn, “không có ngoại lệ”, “không có vùng cấm”, quyết tâm hình thành thói quen, văn hóa “đã uống rượu bia không lái xe” trong Nhân dân, ý thức của người dân TP đã được cải thiện rõ rệt qua việc thể hiện sau khi sử dụng rượu, bia tại các địa điểm, hàng quán kinh doanh ăn uống người dân chủ động di chuyển bằng các phương tiện taxi, xe công nghệ để di chuyển về nhà. Tình hình TNGT liên quan đến nồng độ cồn được kéo giảm sâu cả 3 tiêu chí (số vụ, số người chết, số người bị thương).

“Việc kiểm soát triệt để nồng độ cồn của lực lượng Cảnh sát giao thông không chỉ xuất phát từ việc kéo giảm TNGT, mà còn để phòng ngừa các loại tội phạm có thể xảy ra sau khi sử dụng rượu bia như: tội phạm vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, cố ý gây thương tích, hủy hoại tài sản, giết người…”, Thượng tá Lê Mạnh Hà nhấn mạnh.