Bến xe số 5 Lữ Gia (TP.Đà Lạt)
ẢNH: LÂM VIÊN
Đề xuất này căn cứ kết quả tổng hợp ý kiến góp ý của các sở, ngành có liên quan và của UBND TP.Đà Lạt; đồng thời thực hiện ý kiến chỉ đạo của UBND tỉnh Lâm Đồng tại văn bản số 8373/UBND-GT ngày 3.10.2024 về việc đề xuất cụ thể phương án xử lý đối với bến xe số 5 Lữ Gia và số 54 Hùng Vương (P.9, TP.Đà Lạt).
Theo đó, trong khung giờ cao điểm, buổi sáng từ 6 giờ đến 8 giờ, buổi trưa từ 11 giờ đến 14 giờ và buổi chiều từ 16 giờ đến 18 giờ chỉ cho xuất bến từ 1 lượt xe/giờ; tổng lượt xe xuất bến không quá 60 lượt xe/ngày.
Sở GTVT tỉnh Lâm Đồng đề xuất giao Cục thuế, UBND TP.Đà Lạt tổ chức thực hiện việc quản lý thu nộp các khoản thuế, phí phát sinh theo quy định pháp luật khi nhà xe Thành Bưởi tổ chức hoạt động khai thác bến xe số 5 Lữ Gia.
Đối với địa điểm số 54 Hùng Vương, chấm dứt chủ trương cho phép nhà xe Thành Bưởi được đầu tư xây dựng bến xe tạm tại vị trí này.
Cổng sau bến xe số 5 Lữ Gia
ẢNH: GIA BÌNH
Như Thanh Niên đã thông tin, theo quyết định của tỉnh Lâm Đồng, bến xe Lữ Gia của nhà xe Thành Bưởi chỉ được phép hoạt động đến ngày 30.6.2023. Còn Sở GTVT tỉnh Lâm Đồng cấp giấy phép kinh doanh (ngày 8.11.2017) cho nhà xe Thành Bưởi với các ngành nghề: kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định (2 tuyến: bến xe Lữ Gia - bến xe Miền Đông, bến xe Lữ Gia - bến xe Cần Thơ); kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, du lịch; kinh doanh vận tải hàng hóa thông thường và kinh doanh vận tải hàng hóa bằng xe container.
Thực tế, từ tháng 10.2023 đến nay, bến xe số 5 Lữ Gia của nhà xe Thành Bưởi ngưng hoạt động vận chuyển hành khách và đang chờ UBND tỉnh Lâm Đồng cho phép hoạt động trở lại.
