Công an huyện Bình Chánh: Nỗ lực bảo đảm trật tự an toàn giao thông

Nằm ở vị trí cửa ngõ phía Tây và Tây Nam TPHCM, toàn H.Bình Chánh hiện có 1.312 tuyến đường và hẻm với tổng chiều dài khoảng 920km, 120 cầu giao thông (GT) và 4 hầm chui dành cho người đi bộ. Trong đó có nhiều tuyến đường quan trọng như: QL1, QL50, Trần Đại Nghĩa, Trần Văn Giàu, Nguyễn Văn Linh, Võ Trần Chí, đường dẫn Bình Thuận - Chợ Đệm, cao tốc TPHCM - Trung Lương…, phục vụ nhu cầu GT từ các tỉnh miền Tây Nam bộ đến TPHCM và ngược lại, dẫn đến nhiều vấn đề phức tạp về trật tự an toàn giao thông (TTATGT). Với việc triển khai, thực hiện quyết liệt nhiều giải pháp đồng bộ và căn cơ, vài năm gần đây, các cơ quan chức năng H.Bình Chánh đã từng bước ổn định tình hình TTATGT trên địa bàn. Từ đầu năm 2024 đến nay, Đội CSGT CAH.Bình Chánh đã lập biên bản 13.332 trường hợp vi phạm TTATGT với tổng số tiền phạt khoảng 21 tỷ đồng, kéo giảm trên 30% số vụ TNGT so với cùng kỳ…

XỬ PHẠT NGHIÊM CÁC LỖI VI PHẠM GIAO THÔNG

Trao đổi với PV Chuyên đề CA TPHCM, Trung tá Hoàng Anh Khánh, Đội trưởng Đội CSGT CAH.Bình Chánh, cho biết: Trong 11 tháng đầu năm 2024, đơn vị đã lập biên bản 13.332 trường hợp vi phạm TTATGT về các lỗi như: nồng độ cồn; chở quá khổ, quá tải; chạy quá tốc độ; xe ba, bốn bánh tự chế không bảo đảm an toàn kỹ thuật; dừng, đỗ xe không đúng nơi quy định… với tổng số tiền xử phạt khoảng 21 tỷ đồng.

Phối hợp cùng Trạm CSGT Tân Túc, Trạm CSGT Đa Phước, Đội CSGT An Lạc và Đội CSGT Phú Lâm, CAH.Bình Chánh tiếp tục triển khai thực hiện Kế hoạch số 90/KH-CATP ngày 12/01/2022 của CATP về phòng, chống đua xe trái phép, chạy xe gây rối trật tự công cộng (TTCC) trên địa bàn. Nhờ làm tốt công tác nắm tình hình và thường xuyên tuần tra kiểm soát tại các tuyến đường trọng điểm, nên từ đầu năm đến nay, trên địa bàn huyện không xảy ra tình trạng đua xe trái phép, chạy xe gây rối TTCC.

Nhằm bảo đảm TTATGT, phòng ngừa tai nạn, thực hiện Kế hoạch số 124/KH-UBND ngày 26/3/2024 của UBND H.Bình Chánh về triển khai công tác thiết lập trật tự lòng, lề đường, vỉa hè, qua phối hợp cùng các đơn vị chức năng, Đội CSGT CAH.Bình Chánh đã thực hiện 240 lượt kiểm tra vi phạm trật tự lòng, lề đường tại các tuyến Quản Trọng Linh, Nguyễn Văn Linh, Hưng Nhơn, Quách Điêu, Võ Văn Vân, Vĩnh Lộc và các tuyến đường trọng điểm trên địa bàn huyện, kết quả lập biên bản 153 trường hợp vi phạm TTATGT với tổng số tiền xử phạt vi phạm hành chính trên 600 triệu đồng…

Theo số liệu thống kê đến thời điểm hiện tại, tổng số vụ TNGT và va chạm trên địa bàn H.Bình Chánh xảy ra 170 vụ, làm chết 78 người, bị thương 101 người, hư hỏng 232 xe các loại. Trong đó, tuyến đường do CAH đảm trách xảy ra 39 vụ, làm chết 39 người, 5 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2023, số vụ TNGT chết người giảm hơn 19 vụ (tỷ lệ -32,76%), số người tử vong giảm 17 người (-30,36%) và số người bị thương giảm 13 người (-72,22%).

THƯỜNG XUYÊN THỰC HIỆN CÔNG TÁC TUYÊN TRUYỀN

Để đạt được những kết quả đáng khích lệ trên, theo Thượng tá Tăng Văn Nhứt, Phó trưởng CAH.Bình Chánh, là nhờ sự kết hợp đồng bộ giữa hai giải pháp, từ nhắc nhở, hướng dẫn, vận động người dân tham gia GT chấp hành các quy định pháp luật, đến việc xử lý nghiêm vi phạm của các lực lượng chức năng, đã tác động mạnh đến ý thức tự giác chấp hành Luật GT đường bộ của người tham gia GT, tình hình TTATGT tại các giao lộ được cải thiện và duy trì, mang lại hiệu quả nhất định cho công tác phòng ngừa, kéo giảm đáng kể số vụ TNGT và không để xảy ra ùn tắc GT.

Xác định rõ một trong số những nguyên nhân chính dẫn đến TNGT là do ý thức chấp hành pháp luật của người điều khiển phương tiện GT, Ban ATGT H.Bình Chánh thường xuyên chỉ đạo các cơ quan chức năng liên tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về TTATGT, trật tự đô thị… đến mọi ngành, mọi giới. Thông qua công tác tuần tra kiểm soát, trong năm 2024, Đội CSGT CAH.Bình Chánh đã thực hiện hơn 31.075 lượt tuyên truyền cho người dân các quy định về TTATGT; Phối hợp cùng các ban ngành, đoàn thể tổ chức 53 lượt tuyên truyền Luật GT đường bộ cho khoảng 42.830 người.

Thực hiện theo nội dung tinh thần Chỉ thị số 31/CT-TTg ngày 21/12/2023 của Thủ tướng Chính phủ, Đội CSGT Ttổ chức Lễ ký kết giao ước bảo đảm TTATGT cho học sinh giữa CAH và Phòng GD-ĐT; giữa CAH và BGH 22 trường THCS, 7 trường THPT và 2 cơ sở giáo dục khác trên địa bàn huyện. Đồng thời triển khai cho BGH 31 trường cùng chủ 25 điểm giữ xe khu vực xung quanh trường học ký cam kết không nhận giữ xe trên 50 phân khối cho học sinh. Phối hợp 25 Trường THPT, THCS, Tiểu học… tổ chức tuyên truyền Luật GT đường bộ cho 30.858 giáo viên, công nhân viên, học sinh.

Trong năm 2024, đơn vị còn phối hợp Ban quản trị Chung cư Amazing, Công ty Chocolimex tuyên truyền 349 lượt; Phối hợp Ban quản lý chợ Bình Chánh tổ chức tuyên truyền cho 300 tiểu thương tham gia; tuyên truyền xử phạt đối với các hành vi vi phạm liên quan đến nồng độ cồn, phổ biến kiến thức pháp luật về Luật TTATGT; các lỗi là nguyên nhân trực tiếp gây ra TNGT và cách phòng tránh, hướng dẫn kỹ năng lái xe an toàn trong mùa mưa, bão… cho hàng trăm tài xế xe khách, xe tải, xe container đầu kéo.

Mặc dù tình hình TNGT được kéo giảm đàng kể cả về số vụ, số người chết lẫn số người bị thương, tuy nhiên theo đánh giá của Thượng tá Tăng Văn Nhứt, Phó trưởng CAH.Bình Chánh, con số này vẫn còn chiếm tỷ lệ cao. Bên cạnh nguyên nhân khách quan là một số tuyến đường GT nông thôn còn chật hẹp, chưa được nâng cấp, mở rộng kịp thời để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, hệ thống biển báo hiệu đường bộ tại một số tuyến đường GT nông thôn trên địa bàn bàn huyện chưa được gắn đầy đủ hoặc bị hư hỏng nhưng chưa được khắc phục kịp thời. Điều này gây khó khăn trong công tác xử lý vi phạm hành chính, nhất là các biển báo cấm tải trọng… Song lý do chủ quan vẫn là ý thức chấp hành Luật TTATGT của người dân còn hạn chế, số lượng người sử dụng rượu, bia điều khiển phương tiện GT còn cao… Thế nên, để bảo vệ sức khỏe, tính mạng của mình và cho người khác, mỗi người dân khi tham gia GT hãy ý thức và nghiêm chỉnh chấp hành Luật GT đường bộ. Về phía lực lượng CSGT, cần đẩy mạnh công tác tuần tra kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm. Có như vậy, mục tiêu kiềm chế TNGT trong thời gian tới mới có thể chuyển biến tích cực hơn.