Xin ông chia sẻ thêm về lộ trình miễn phí xe buýt sau khi Thường trực Thành ủy TP.HCM thống nhất chủ trương?
Theo yêu cầu, hạn chót là cuối tháng 4.2026 sẽ trình HĐND TP.HCM xem xét thông qua chính sách miễn phí xe buýt. Hiện Sở Xây dựng đã gửi văn bản lấy ý kiến các sở ngành. Tiếp đó, sẽ làm việc với Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND TP.HCM là cơ quan thẩm tra để hoàn thiện tờ trình.
Tinh thần là làm việc không có cuối tuần, cố gắng hoàn thiện khung chính sách để trình HĐND TP.HCM trong tháng 4.2026.
Ông Bùi Hòa An, Phó giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM ẢNH: NGUYÊN VŨ
Sở Xây dựng dự báo lượng khách sẽ tăng lên ra sao khi chính sách miễn phí xe buýt được ban hành?
Chúng tôi đang lấy con số 30% để tính toán. Mục tiêu tăng ít nhất 30%. Nếu lượng khách tăng hơn nữa thì với hạ tầng hiện hữu vẫn có thể đáp ứng được khách tăng 70%.
Hiện TP.HCM đã mở rộng địa giới hành chính, bài toán kết nối sẽ được tính toán như thế nào để người dân khu vực Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu cũ được thụ hưởng đầy đủ chính sách này?
Hiện khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu chỉ có 4 tuyến, cùng 1 tuyến ở đặc khu Côn Đảo. Khu vực Bình Dương có 26 tuyến nội tỉnh. Trước mắt, việc miễn phí tập trung vào các tuyến hiện hữu đang khai thác.
Sau đó, Sở Xây dựng sẽ tái cơ cấu lại mạng lưới. Việc này đòi hỏi cần có thời gian, chứ không thể hoàn thành trong nửa tháng hay 1 tháng.
Trong quy định về tổ chức tuyến xe buýt, trên đường dân sinh hiện hữu cứ 300 - 500 m phải có 1 trạm dừng, nhà chờ. Việc tái cơ cấu lại mạng lưới xe buýt sẽ đi theo hướng đó.
Việc tổ chức luồng tuyến theo hiện trạng cũ, còn tái cơ cấu mạng lưới sẽ triển khai sau khi quy hoạch được phê duyệt.
Chính sách miễn phí xe buýt sẽ được trình HĐND TP.HCM xem xét thông qua trong tháng 4.2026 ẢNH: CTV
Còn về đầu tư trạm dừng, nhà chờ sẽ được thực hiện ra sao?
Việc này sẽ được Sở Xây dựng tiếp tục triển khai trong thời gian tới. Việc ưu tiên trước mắt là hoàn thiện thủ tục để miễn phí vé.
Hiện nay bà con phải đi bộ từ nhà ra trạm xe buýt. Như vậy, lề đường, vỉa hè phải thông thoáng. Đây là trách nhiệm của địa phương. Để chính sách phát huy, chính quyền địa phương phải hỗ trợ, người dân cũng cần thông cảm, sẻ chia thì mới hiệu quả.
Xin cảm ơn ông!
Ngân sách chi 7.000 tỉ đồng để miễn phí xe buýt
Tại hội nghị Thành ủy TP.HCM lần thứ 5 diễn ra chiều 1.4, Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang cho biết Thường trực Thành ủy TP.HCM đã có chủ trương miễn phí xe buýt trên địa bàn.
Hiện TP.HCM miễn phí xe buýt cho người từ 60 tuổi trở lên, kinh phí ước tính khoảng 1.700 tỉ đồng/năm. Nếu miễn phí toàn bộ người dân thì ngân sách thành phố chi khoảng 7.000 tỉ đồng/năm.
Chia sẻ thêm lý do miễn phí xe buýt, Bí thư Trần Lưu Quang nói rằng để thực hiện các mục tiêu rất lớn được Tổng Bí thư Tô Lâm giao cho TP.HCM là giải quyết kẹt xe, ô nhiễm môi trường.
Muốn người dân không đi xe gắn máy và chuyển sang xe buýt thì phải miễn phí. Bên cạnh đó, khách đi xe buýt hiện phần lớn là người khó khăn, khi miễn phí cũng giúp họ tiết kiệm một phần chi phí.
Bí thư Thành ủy TP.HCM đề nghị Sở Xây dựng nghiên cứu giải pháp để các tuyến xe buýt hiệu quả hơn, nhanh hơn, đúng giờ hơn, lịch sự hơn, đồng thời tăng dần tỷ lệ xe buýt điện. Hiện TP.HCM có 600 xe buýt điện/1.780 xe buýt.
.jpg)
.jpg)
