Thị phần sedan hạng D tại Việt Nam tiếp tục giảm sút do khách Việt không còn ưa chuộng kiểu loại xe này, trong khi Mazda hay Honda cũng không còn quá mặn mà trong việc phân phối.
Volkswagen muốn đặt cược yếu tố hoài cổ, nên chuyển mẫu xe buýt huyền thoại thành xe điện để vực dậy thị phần. Thế nhưng một lần nữa hãng xe này lại thất bại.
Lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vẫn ồ ạt tràn về Việt Nam, trong đó gần 70% là xe sản xuất tại Thái Lan, Indonesia… vốn được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu 0%.
Thương hiệu ô tô điện Bestune, đã chính thức gia nhập thị trường Việt Nam với 2 mẫu xe. Trong đó, đáng chú ý là mẫu xe điện mini Pony. Thị trường xe điện mini ngày càng sôi động.
Lượng tiêu thụ Ford Explorer, Honda Accord… chỉ đếm được trên đầu ngón tay, trong khi đó một số mẫu mã có sự cải thiện về mặt doanh số nhưng vẫn chưa thể thoát khỏi nhóm 10 ô tô bán ít nhất Việt Nam tháng 6.2025.
Với việc nhà sản xuất, phân phối mạnh tay hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, khách mua bộ đôi xe SUV 7 chỗ "xịn" nhất của Hyundai tại Việt Nam (gồm Santa Fe và Palisade) thời điểm hiện tại sẽ tiết kiệm được khoản tiền từ 107 – 159 triệu đồng.
Tháng 7.2025, THACO AUTO và Kia Việt Nam triển khai chương trình ưu đãi lớn nhất trong năm, giảm giá đến 80 triệu đồng (tùy theo dòng xe và phiên bản) cùng nhiều quà tặng từ hệ thống đại lý trên toàn quốc.
Ngoài các vật dụng như sạc dự phòng, bật lửa… có nhiều lý do không nên để cục tẩy trong ô tô để tránh gây ảnh hưởng đến sức khỏe người dùng cũng như nguy cơ hư hỏng các vật dụng trong xe nhất là vào những ngày thời tiết nắng nóng.
Đó là nhận định của ông Tyrone Johnson - Giám đốc điều hành Trung tâm kỹ thuật Hyundai khu vực châu Âu trong bối cảnh ô tô số sàn không còn được khách hàng ưa chuộng và đang dần lụi tàn trên thị trường ô tô.
Thị trường ô tô Việt Nam nửa đầu 2025 ghi nhận sản lượng và nhập khẩu tăng mạnh theo số liệu từ Cục Thống kê, trong khi sức mua chưa có dấu hiệu bứt phá.
Nhân loại chỉ còn cách công nghệ pin thể rắn khoảng 2 năm nữa. Khi pin thể rắn sẽ trở nên phổ biến, sẽ là dấu chấm hết cho kỷ nguyên pin lithium-ion và cháy nổ cũng không còn.
Với hàng trăm công ty khởi nghiệp đang dần biến mất và quá trình hợp nhất đang diễn ra mạnh mẽ, một nghiên cứu mới đây chỉ ra rằng, chỉ có khoảng 15 trong số 129 hãng xe điện Trung Quốc có thể tồn tại trong những năm tới.
Bất chấp sự xuất hiện ồ ạt của các mẫu mã ô tô xuất xứ Trung Quốc, ô tô điện có giá bán khá cạnh tranh, người Việt mua ô tô theo hướng "ăn chắc, mặc bền" vẫn ưu tiên lựa chọn xe Toyota, trong đó Vios, Yaris Cross hút khách nhất.