Xu hướng người Việt đang "quay lưng" với dòng xe sedan nói chung ngày càng thể hiện khi doanh số bán xe sedan liên tiếp sụt giảm trong thời gian gần đây.
Triển khai tới 31 chương trình triệu hồi với gần 3,7 triệu xe bị ảnh hưởng, Ford tiếp tục trở thành hãng xe có lượng ô tô bị lỗi, triệu hồi nhiều nhất tại thị trường Mỹ sau 6 tháng đầu năm 2024.
Doanh số bán sụt giảm trong tháng 6.2024 khiến lượng tiêu thụ ô tô sedan hạng C tầm dưới 900 triệu đồng sau nửa đầu năm 2024 vẫn thấp hơn đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái, tuy nhiên trật tự cạnh tranh vẫn không có nhiều thay đổi khi Mazda3 vẫn đang nắm ưu thế.
So với thiết kế của mẫu VinFast VF 8 Lux Plus, phiên bản "Hỏa Long Độc Bản" có thêm các chi tiết mạ vàng sang trọng, mang tới nét độc đáo và khẳng định đẳng cấp riêng của 888 chiếc xe trên thị trường.
Thời gian qua, phân khúc sedan hạng B rất tích cực khuyến mãi. Nhiều mẫu xe được ưu đãi lớn, kéo giá xuống chỉ còn từ 400 triệu đồng. Tuy nhiên, doanh số vẫn sụt giảm.
Các nhà sản xuất, phân phối xe máy tại Việt Nam đang nỗ lực áp dụng hàng loạt chương trình ưu đãi, giảm giá với nhiều mẫu mã nhằm hy vọng tạo sức hút với khách hàng, vực dậy doanh số bán vốn đang sụt giảm so với cùng kỳ năm ngoái.
Nhiều người mua ô tô cũ, thậm chí ngay cả dân chuyên mua bán ô tô đã qua sử dụng thường dùng tay gõ nhẹ vào các vị trí khác nhau trên thân xe khi xem, kiểm tra ô tô cũ để chọn mua.
Trong số 3 mẫu xe điện đầu tiên BYD phân phối tại thị trường Việt Nam, Dolphin có giá thấp nhất 659 triệu đồng, trong khi "đàn anh" Atto 3 có giá 766 – 886 triệu đồng và Seal có giá cao nhất 1,119 - 1,359 tỉ đồng.
Cuộc đua giảm giá bán diễn ra rầm rộ trên thị trường ô tô nửa đầu năm 2024, trong đó người Việt đang cho thấy xu hướng ngày càng ưa chuộng ô tô nhập khẩu, khiến lượng tiêu thụ xe lắp ráp, sản xuất trong nước tiếp tục sụt giảm.
Từng một thời đình đám trên thị trường ô tô, Brilliance V7 hiện rao giá hơn 500 triệu đồng sau 4 năm sử dụng, nhưng rất khó tìm khách mua bởi hãng mẹ tại Trung Quốc đã phá sản.
Màn chào sân của BYD tại Việt Nam được đánh giá thành công rực rỡ khi thu về đông đảo sự quan tâm của truyền thông, đối tác và đặc biệt là khách hàng. Thế nhưng BYD sẽ cần có những bước đi chiến lược hơn nữa, đặc biệt là về giá để chiếm được trái tim của người dùng.
Sức mua sụt giảm khiến doanh số bán nhiều mẫu xe trên thị trường lao dốc, trong đó Mazda BT-50, Suzuki Ciaz, Toyota Yaris… bán chưa tới 10 xe và dẫn đầu danh sách 10 ô tô bán ít nhất Việt Nam nửa đầu năm 2024.
Gần 9.500 xe bán tải mới được bán ra tại thị trường Việt Nam trong nửa đầu năm 2024, tăng gần 100 xe so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó khoảng 80% khách hàng mua xe bán tải chọn Ford Ranger.
Ước tính tổng nguồn cung xe máy đang cao hơn cầu trên 400.000 chiếc. Các doanh nghiệp chưa thoát khỏi tăng trưởng âm. Nhiều mẫu xe máy ăn khách phải giảm giá sâu.